Jeep eletrificado a pensar na aventura

A Consilcar tem o carro certo para chegar a qualquer lado com segurança e estilo. Ao volante do Jeep Renegade 1.3 4xe pode aventurar-se com a família ou os amigos por caminhos onde só entram os verdadeiros 4x4.

O Jeep Renegade é um imponente SUV do segmento D com uma imagem tipicamente americana, com linhas muito direitas e a típica grelha cromada. Tem a identidade Jeep e é um modelo diferente de tudo aquilo que vemos nas nossas estradas.

O habitáculo é bastante espaço, funcional e está bem equipado. O design mantém-se fiel aos valores da marca e carateriza-se pela simplicidade das linhas. Destaque também para a tecnologia de conetividade, que facilita a vida dos passageiros.

Os condutores mais aventureiros vão gostar da experiência de condução da versão híbrida plug in, que alia o motor 1.3 turbo a gasolina (130 cv) com um motor elétrico (60 cv), resultando numa potência combinada de 190 cv. A colocação do motor térmico à frente e do motor elétrico atrás garante tração integral elétrica (eAWD). Este modelo está equipado com caixa automática de seis velocidades que melhora a experiência de condução.

As performances anunciadas pela marca são interessantes: 182 km/h de velocidade máxima e 7,5 s de 0 a 100 km/h. Com a bateria de iões de lítio de 11,4 kWh, o Renegade tem capacidade de circular em modo 100% elétrico durante 50 km. A bateria pode ser carregada a partir de uma fonte externa (tomada de carregamento) e por travagem regenerativa. A versão híbrida destaca-se também pelos baixos consumos e emissões.

Em estrada, o Renegade 4xe é fácil de conduzir e seguro graças a uma suspensão eficaz, que garante um bom equilíbrio em curva e um nível de conforto muito aceitável. Em percursos off road, o sistema 4x4 elétrico funciona bem e oferece excelente tração em superfícies escorregadias. O condutor tem quatro modos de condução disponíveis: Normal, Sport, Sand e Rock, assim como o comando para o sistema 4X4 (designado 4xe), que permite escolher entre Hybrid 4X4, 4X4 Lock e 4WD Low para um desempenho extremo em fora de estrada.

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